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Anche per Canada e America i Boeing 737 max a terra in attesa del nuovo software, sperando che risolva i problemi di sicurezza.

Ciò avviene dopo che diverse nazioni, dal Regno Unito al Giappone, hanno bloccato i jet passeggeri dopo che due Boeing 737 Max 8 si sono schiantati negli ultimi quattro mesi, uccidendo 346 persone a bordo. Boeing ha promesso di fornire un aggiornamento software per prevenire future tragedie simili: la coppia di incidenti è stata collegata alla tecnologia anti-stallo di Boeing .

Ora, nel frattempo, Stati Uniti e Canada hanno accettato di bloccare i voli dei jet, inquieti per motivi di sicurezza.

“Seguendo i consigli da parte di esperti Transport Canada Civil Aviation, come misura precauzionale, emano un avviso di sicurezza per affrontare questo problema,”

il ministro dei Trasporti Marc Garneau del Canada ha detto . “Questo avviso di sicurezza limita i voli passeggeri commerciali da qualsiasi operatore aereo, sia nazionale che straniero, degli aerei Boeing 737 Max 8 e 9 – dall’arrivo, partenza o sorvolo dello spazio aereo canadese”.

Poco dopo, il presidente Trump ha detto dalla Casa Bianca che emetterà un ordine di divieto simile per l’aviazione americana, la FAA.

Boeing ha immediatamente risposto con una dichiarazione a sostegno della decisione, come se avesse altra scelta.

Il prezzo delle azioni, a proposito, è sceso da $ 440 a testa all’inizio del mese a $ 375 al momento della scrittura.

“Sosteniamo questo passo proattivo con molta prudenza: la sicurezza è un valore fondamentale per Boeing finché costruiamo aeroplani e lo sarà sempre”, ha detto il CEO Dan Muilenberg.

La mossa radicale di entrambi i paesi nordamericani arriva quando emergono nuovi dettagli sugli sforzi di Boeing per affrontare le preoccupazioni sul sistema anti-stallo, che è sospettato di essere la causa dei recenti incidenti mortali di 737 Max in Etiopia e Indonesia.

“Non esiste una priorità più grande per la nostra azienda e il nostro settore: stiamo facendo tutto il possibile per comprendere la causa degli incidenti in collaborazione con gli investigatori, implementare miglioramenti della sicurezza e contribuire a garantire che ciò non accada di nuovo”

Secondo il Dallas Morning News , i piloti delle compagnie aeree sono stati ben consapevoli dei problemi del sistema di sicurezza da un po ‘di tempo, con ripetuti reclami alla FAA sulla mancanza di informazioni e formazione.

“I piloti hanno ripetutamente espresso preoccupazioni di sicurezza sul Boeing 737 Max 8 alle autorità federali, con un capitano che ha definito il manuale di volo inadeguato e quasi penalmente insufficiente”

Un rapporto separato del Wall Street Journal suggerisce che la FAA era ben consapevole dei problemi, e stava lavorando con Boeing per implementare una correzione, ma questi sforzi furono ostacolati dalla parziale chiusura del governo che si trascinò nelle prime settimane dell’anno grazie a una situazione di stallo tra il Congresso e la Casa Bianca sui costi del muro di confine meridionale.

Anche dopo che numerosi paesi iniziarono a fermare gli aerei per salvare vite umane, i dirigenti della Boeing avrebbero fatto pressioni sul governo per mantenere in volo l’aereo e il loro prezzo delle azioni. Fino a martedì, Muilenberg era stato personalmente in contatto con il presidente Trump per rassicurare l’amministrazione sul fatto che gli aerei erano sicuri di volare, chiedendo in modo efficace di permettere che le operazioni continuassero.

Poco dopo, e forse perché, i dettagli di quella conversazione telefonica sono emersi, e con il Canada che fa la prima mossa, la FAA è stata autorizzata a mettere a terra i 737 Max. ®

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